Желаемая должность - Программист 1С


Образование: Высшее


Учебное заведение: ТГУ

Специальность: Инженер

Год окончания: 2003



Желаемая заработная плата - по договоренности

Тип занятости - Полный день

Территория работы - На территории работодателя

Специализация: Программист 1С

Конфигурация: Конфигурации 1cv8

Платформа: Платформа 1С v8.x (все механизмы)

Отрасль: Не имеет значения

Сертификаты: На знание основных механизмов и возможностей платформы 1С:Предприятия 8

Предыдущие места работы


Место работы: Средневолжская строительная компания
Должность: Ведущий программист 1C

Январь 2016 - по настоящее время

Изначально в группе компаний весь учёт вёлся в одной общей программе 1С:УСО 1.3 - отраслевая конфигурация на обычных формах. Было принято решение перенести оттуда все организации в отдельные базы. Причём бухгалтерские данные и остатки в 1С:Бухгалтерия 3.0, зарплатные и кадровые данные в 1С:ЗУП 2.5 (ввиду схожей структуры метаданных), а блок управление транспортом в намного превосходящий по возможностям 1С:Управление Автотранспортом (УАТ).
Что я и сделал, во многом благодаря 1С:Конвертация данных 2.1, особенно это касалось 1С:ЗУП, туда данные были перенесены по каждой организации отдельно, в полном объёме- все документы, справочники тянущиеся за документами, данные регистров сведений.

Ранее наработанный функционал был переписан на управляемые формы для 1С:БП3.0 и 1С:УАТ.

Были написаны COM обмены между УАТ и БП3.0, между ЗУП и УАТ с использованием уникальных идентификаторов объектов. При этом объекты передаются в момент их записи, поэтому базы всегда находятся в актуальном состоянии.

В 1С:Управление Автотранспортом создал подсистему мониторинга, которая позволяет напрямую загружать в путевые листы данные из Виалон (система спутникового мониторинга транспорта) - фактический расход ГСМ, объём заправок, нач. и кон. остаток топлива, пробег.
Запуск блоков диспетчерской службы, ГСМ, ТО и ремонта.