ЭТрН, заказ (заявка) и поручение экспедитору из задания на перевозку или рейса — для УТ 11.5–11.6 и КА 2.5

Логист создаёт задание на перевозку или рейс: указывает перевозчика, машину и водителя, распоряжения и плановое время рейса. Всё, что нужно для ЭПД, уже есть в задании и его распоряжениях.

Рис. 1. Задание на перевозку и кнопка «Оформить ЭПД (дополнения)» в командной панели

Рис. 2. Маршрут задания: пункты доставки и получатели попадут в ЭПД. Адреса и получатели заменены условными

Кнопка есть и в рабочем месте менеджера по доставке — для всех выделенных заданий сразу.

Рис. 3. Рабочее место менеджера по доставке: «Оформить ЭПД (дополнения)» в списке заданий. Машины, водители и суммы скрыты, склад условный

В диалоге выбирается, что оформить: ЭТрН на каждую точку доставки, ЭТрН на каждый заказ покупателя, заказ (заявку) перевозчику или поручение экспедитору. Предпросмотр сразу показывает, что уже оформлено и что будет создано. Действия, документов для которых нет в конфигурации, скрыты.

Рис. 4. Диалог оформления: две ЭТрН уже оформлены, остальные будут созданы.

Кнопка «Проверить данные» заранее показывает, чего не хватает в карточках. Двойной щелчок открывает карточку.

Рис. 5. Что дозаполнить: начало списка — карточки номенклатуры; ниже в том же списке — водитель, машина, получатели. Наименования заменены условными

Оформление идёт в фоновом задании: программа не зависает, виден ход выполнения, можно отменить. Каждый документ записывается отдельно: если оформление отменить, уже созданные документы останутся.

Рис. 6. Оформление в фоне с ходом выполнения

Рис. 7. Отчёт: созданные ЭТрН, пропущенные с причиной «уже оформлено» и предупреждения

Документ создаётся в типовой подсистеме ЭПД и открывается в типовой форме. Номер и дата заказа взяты из задания, грузоотправитель, грузополучатель и адрес доставки — из накладной и маршрута, перевозчик и машина — из задания.

Рис. 8. Созданная ЭТрН: шапка титула грузоотправителя. Участники, адрес, перевозчик и машина скрыты, наименование груза условное

Груз заполняется по каждой номенклатуре всех накладных документа. Одинаковые товары из разных накладных сворачиваются в одну строку.

• наименование — из номенклатуры, с характеристикой в скобках;

• количество грузовых мест — по упаковкам от крупных к мелким, неполная упаковка считается местом; для мерных единиц — одно место;

• масса нетто и брутто, объём — по единицам измерения и упаковкам номенклатуры;

• габариты (длина, ширина, высота) — из упаковки строки накладной, а если её нет — из коробки, по которой посчитаны места (паллета без размеров уступает коробке с размерами);

• стоимость с НДС и валюта — из накладной; у строки с нулевой стоимостью они не указываются, иначе файл ЭТрН не пройдёт схему ФНС;

• состояние груза, способ упаковки и маркировка — постоянные значения: «Надлежащее», «Без упаковки», «Отсутствует»;

• итоги по документу: масса брутто, стоимость, количество мест.

Рис. 9. Сведения о грузе: каждая номенклатура отдельной строкой — места, объём, масса нетто и брутто, габариты, стоимость. Наименования, номера и суммы условные

Документы, подтверждающие отгрузку, — УПД или счета-фактуры с номерами, датами и реквизитами подписавшей стороны — тоже берутся из накладных.

Рис. 10. Документы, подтверждающие отгрузку: УПД с номером и датой из накладной. Значения условные

Торговые сети, которые принимают товар по EDI, сопоставляют ЭТрН со своим заказом и поставкой по информационным полям. Расширение заполняет их само:

Рис. 11. Инфополя ЭТрН: номер и дата заказа сети, накладной и УПД. Значения условные

• Поля выводятся в типовой форме ЭТрН: расширение само добавляет нужные записи в настройки дополнительных реквизитов ЭПД.

• Федеральным торговым сетям из встроенного списка инфополя заполняются всегда. Остальным получателям — при включённом флажке: всем или только контрагентам из списка в настройках.

• Действие «ЭТрН на номер заказа покупателя» создаёт одну ЭТрН на каждый заказ сети: все накладные одного заказа в одной точке доставки — в одном документе. Накладные того же заказа с другого склада, другой организации, перевозчика или в другой валюте идут отдельной ЭТрН: адрес погрузки, стороны и суммы у документа общие.

Тот же диалог оформляет электронный заказ (заявку) перевозчику и электронное поручение экспедитору — по заданию на перевозку или рейсу. Если в задании несколько организаций, документы создаются по одному на каждую организацию.

Рис. 12. Заказ (заявка) перевозчику: отмечено одно задание — по нему будет создан один документ. Грузополучатель скрыт

Рис. 13. Электронный заказ (заявка): подача машины, адреса пунктов, груз и параметры машины — из задания. Участники и адрес скрыты

Рис. 14. Поручение экспедитору — тем же диалогом

Рис. 15. Электронное поручение экспедитору: заказчик, экспедитор и договор транспортной экспедиции; сведения о грузе и сопроводительных документах заполнены. Участники скрыты

Подписание и отправка — штатно, из списка ЭПД или формы документа. Когда перевозчик ответит на заказ (заявку) и укажет машину и водителя, кнопка «Машина и водитель из ответа перевозчика» перенесёт их в выделенные накладные, а по заказу (заявке) — во все неотправленные ЭТрН задания.

Рис. 16. Список ЭПД и кнопка «Машина и водитель из ответа перевозчика». Участники скрыты

После оформления кнопка «Открыть групповую отправку» открывает типовую форму групповой отправки с отбором по организации за сегодня.

Рис. 17. Типовая групповая отправка ЭПД. Организация скрыта

Монитор показывает незавершённые ЭТрН и заказы (заявки) за год до начала выбранного периода и накладные заданий и рейсов без ЭТрН. Завершённым считается документ, по которому есть файл последнего титула перевозчика. В колонке «Последний титул» — состояние документа: не отправлен, титул с шагом или полученный ответ; «Дней ожидания» считаются от даты документа, пороги задаются в настройках. Монитор только читает данные и ничего не отправляет.

Рис. 18. Монитор ЭПД: незавершённые документы, состояние и дни ожидания.

То, чего нет в типовых справочниках, вводится в форме «Справочные данные ЭПД» (кнопка в настройках): опасный груз и температурный режим номенклатуры, GLN и данные погрузки складов, GLN получателей и точек доставки.

Рис. 19. Справочные данные ЭПД: номенклатура, опасный груз, температурный режим. Наименования заменены условными

• Не подписывает и не отправляет ЭПД — это делается штатными средствами 1С-ЭДО.

• Не придумывает сведения о водителе и машине: ФИО, водительское удостоверение и ИНН водителя, госномер машины берутся только из базы или ответа перевозчика на заказ (заявку). Минимальные масса, габариты и параметры машины подставляются только при включённой настройке. Значения, которых нет в учёте, всегда сопровождаются предупреждением, например: телефон организации вместо отсутствующего телефона стороны или водителя, название «Прицеп», тип владения «собственность», договор «Без номера», страна происхождения груза «Россия» в поручении экспедитору.

• Заполняет только титул грузоотправителя: титулы перевозчика и грузополучателя заполняют они сами.

• Не меняет типовые документы и не перехватывает типовую кнопку «Оформить ЭПД» — работает рядом с ней.

• Не оформляет ЭТрН по распоряжениям без груза (договор, соглашение) и по видам распоряжений, которые добавляют другие расширения. В отчёте видна причина пропуска.

• По поручению экспедитору оформляет только ЭТрН. Заказ (заявка) и поручение экспедитору — по заданию на перевозку и рейсу.

• Не исправляет отправленные ЭТрН, не оформляет переадресовку и возврат груза — это делается штатно в типовой форме ЭПД.

• Не указывает ID грузомест для отгрузок Ozon FBS с предсортировкой: их нет в учёте 1С.

• Не удаляет свои данные вместе с расширением: связи и настройки остаются в дополнительных сведениях БСП, справочные данные ЭПД — в безопасном хранилище БСП, созданные документы ЭПД не меняются. Работа в распределённых информационных базах не проверялась.

• Настроена подсистема ЭПД: учётная запись 1С-ЭДО, сертификаты электронной подписи, настройки отправки ЭПД.

• У номенклатуры заданы вес и объём единиц или упаковок, для габаритов — размеры упаковок (достаточно коробок, по которым считаются места). Либо в настройках отправки включена подстановка минимальных значений.

• У складов и контрагентов заполнены адреса, у контрагентов — ИНН и КПП.

• В задании на перевозку указаны перевозчик, машина и водитель — или они придут ответом перевозчика.

• Для ORDERS в заказе клиента заполнен номер по данным клиента, для INVOIC выписан счёт-фактура или УПД.

• Для функции «Заявка» в ЭЗЗ — действующий договор с перевозчиком.

• Для опасных и температурных грузов, GLN и данных погрузки склада — заполнена информация на форме «Справочные данные ЭПД» (кнопка в настройках). Данные хранятся в безопасном хранилище и в обмен с другими базами не уходят.

• Для документов на груз — учёт сертификатов номенклатуры; для ГИС МТ — коды маркировки в накладной, как для УПД.

• Пользователю нужна типовая роль «Добавление изменение документов ЭПД». Своих ролей у расширения нет. Настройки обмена и документы, подтверждающие отгрузку, расширение читает и без прав пользователя на них; документы, которые пользователю недоступны (по виду документа или ограничением на уровне записей), не мешают оформлению остальных, а их груз не учитывается, с предупреждением.

1. НСИ и администрирование U94; Печатные формы, отчёты и обработки U94; Расширения U94; Добавить из файла U94; файл Дополнения_ЭТрН.cfe.

2. Если в конфигурации используется документ «Рейс» (доставка 2.5), так же добавить файл Дополнения_ЭТрН_Рейсы.cfe — расширение «Дополнения ЭТрН: рейсы».

3. У обоих расширений снять флажок «Безопасный режим» и перезапустить программу.

4. Пользователям, которые оформляют ЭПД, нужна типовая роль «Добавление изменение документов ЭПД».

5. Открыть диалог из любого задания на перевозку, нажать «Настройки» и при необходимости задать основную организацию, контрагентов для инфополей и другие параметры.