Обязательный переход на ЭПД близко: актуальные новости проекта

Рассказываем о последних новостях законодательства в сфере перехода на ЭПД, о решениях 1С для транспортного ЭДО и о преимуществах раннего внедрения ЭПД в компаниях.

Электронные перевозочные документы: цифровизация грузоперевозок для контроля со стороны ФОИВ

Процесс перевода перевозочных документов в электронный формат – одна из ключевых задач Транспортной стратегии РФ до 2030 года.

Чтобы упростить проверку перевозочных документов контролирующими органами и предоставить им доступ ко всем данным по перевозке в электронном виде, разработана государственная информационная система электронных перевозочных документов – ГИС ЭПД.

Доступ к информации в ГИС ЭПД со стороны федеральных органов исполнительной власти (ФОИВ). Источник: Минтранс РФ

Для регистрации движения грузов в системе ГИС ЭПД используются документы в формате XML, которые подписываются квалифицированной электронной подписью, и имеют такую же юридическую значимость, как бумажные аналоги.

Для отражения перевозочных документов в системе, каждый участник грузоперевозки – грузоотправитель, перевозчик, грузополучатель, механик, медорганизация – должен быть подключен к оператору ГИС ЭПД, чтобы отправить в систему свою часть документа, так называемый титул.

Титулу присваивается уникальный идентификационный номер (УИД), который формируется в ГИС ЭПД, а затем все титулы, объединенные одним УИД, формируют электронный перевозочный документ.

Функции ГИС ЭПД. Источник: Минтранс РФ

Применение ГИС ЭПД позволит в будущем отказаться от бумажных дубликатов документов при проверках автоинспекторами на дорогах и в режиме реального времени контролировать процесс перевозки груза всеми участниками процесса.

Обязательный переход на ЭПД в 2024 году: в планах для алкоголя. Но это не точно

На сегодняшний день ЭПД используют как альтернативу бумажным документам, но в течение 2024 года для некоторых отраслей будет прорабатываться обязательный переход на ЭПД.

В первую очередь обязательный переход затронет отрасли, которые подлежат учету в государственных информационных системах федеральных органов исполнительной власти. Например, грузоперевозки компаний, которые работают с пищевой и непищевой спиртосодержащей продукцией: производят, продают оптом или в розницу, перевозят своим или наёмным транспортом.

Так, с 1 июня 2024 года должен вступить в силу Федеральный закон от 3 апреля 2023 № 108-ФЗ, согласно которому вместо ТТН ЕГАИС при транспортировке алкоголя нужно будет использовать электронные перевозочные документы:

• при транспортировке грузов с привлечением внешних перевозчиков – электронную транспортную накладною (ЭТрН);
• если компания доставляет товар с привлечением арендованного или собственного транспорта и не заключает ни с кем договоры перевозки – электронный путевой лист (обязанность оформлять путевой лист при перевозках собственным транспортом закреплена в статье 6 Устава автомобильного транспорта № 259-ФЗ).

Но пока нельзя уверенно говорить о том, что обязательный переход на электронный формат перевозочных документов для алкорынка будет вводиться именно с 1 июня 2024 года.

Не исключено, что дедлайн обязательного перехода на ЭПД для транспортировки алкоголя будет перенесен. Об этом говорится в телеграм-канале «ЭДО для бизнеса». В заметке сообщается, что Минфин подготовил законопроект, который предусматривает перенос срока обязательного применения электронных документов на 1 марта 2025 года и устанавливает переходный период до 1 сентября 2026 года.

Ситуация в крупных компаниях

В передовых компаниях переход на ЭПД идет достаточно активно.

Инфостарт уже рассказывал о пилотном проекте по переходу на электронные транспортные документы в одном из крупнейших российских перевозчиков ГУП «Мосгортранс».

Еще один из знаковых проектов в этой сфере – это внедрение электронных путевых листов для автохозяйства «Почты России» на базе сервиса 1С-ЭПД и решений на платформе 1С:Предприятие.

Автопарк «Почты России» – это 15 000 машин с ежемесячным километражом в 39 380 580 км в месяц.

Сейчас проект находится на этапе тестовой эксплуатации, в процессе которой предполагается проверить алгоритмы работы с привлеченным медперсоналом, новые машиночитаемые доверенности (МЧД) и другие инновационные технологии.

Преимущества раннего внедрения ЭПД

Минтранс подчеркивает, что электронный формат имеет ряд преимуществ с технологической точки зрения и в качестве таковых обозначает:

• ускорение процесса оплаты;
• удобство оформления, хранения и обработки перевозочных документов;
• возможность оптимизировать логистику.

Если учесть, что транспортный ЭДО развивается с сентября 2022 года, сейчас интеграция с информационными системами уже стабилизирована – пилотное внедрение на предприятии можно запустить с минимальными затратами.

Поскольку на рынке еще нет дефицита специалистов, в процессе перехода можно тщательно проработать все детали и получить устойчивую автоматизированную систему вовремя, не дожидаясь авральных ситуаций.

Учитывая необходимость перехода на ЭПД в отраслях, скоро работа с ЭПД станет одним из требований к поставщикам услуг. Те, кто способен включаться в электронный обмен, получат конкурентное преимущество в сравнении с теми, кто не реализовал у себя возможность работы с электронными перевозочными документами.

Примерно так же это работало, когда начался массовый переход на электронные налоговые и бухгалтерские документы. Крупные компании фиксировали в договорах необходимость обмена именно по ЭДО, и контрагенты вынуждены были переходить на электронные документы, чтобы получить сделку. Нет оснований считать, что в случае с электронными перевозочными документами будет по-другому.

Лучшие отраслевые практики – в 1С-ЭПД

1С-ЭПД – сервис для обмена электронными перевозочными документами от фирмы «1С». В 1С-ЭПД вы сможете создавать и подписывать ЭПД и обмениваться ими с партнерами. Сервис автоматически вносит данные из заполненных форм в базу ГИС ЭПД.
 

Подробнее о сервисе 1С-ЭПД

С помощью сервиса 1С-ЭПД можно прямо из 1С оформить электронные перевозочные документы по всем утвержденным приказами ФНС России форматам:

• электронной транспортной накладной;
• электронной сопроводительной ведомости;
• электронного заказ-наряда;
• электронного путевого листа;
• электронного заказа (заявки);
• электронного договора фрахтования.

Интеграция с сервисом поддерживается в большинстве типовых конфигураций.

Электронный путевой лист в сервисе 1С-ЭПД. Статус путевого листа визуализирован в шапке документа. Источник: its.1c.ru

Чтобы запустить переход на электронный формат взаимодействия, необходимо:

1. обеспечить сотрудников, которые будут подписывать ЭПД от лица компании, сертификатами КЭП;
2. подключиться к сервису 1С-ЭПД, который будет обрабатывать и отправлять документы в ГИС ЭПД;
3. обеспечить сотрудников, которые будут принимать, перевозить и отгружать товар, необходимыми устройствами, планшетами или смартфонами, с доступом к 1С-ЭПД; очевидно, что для работы в сервисе у оператора сотовой связи еще потребуется приобрести тариф с мобильным интернетом.

Предусмотрено мобильное приложение для водителей (поддерживается Android и iOS), Оно позволяет работать с электронными перевозочными документами с планшета или смартфона даже тем, кто не использует продукты 1С.

Интерфейс мобильного приложения 1С-ЭПД. Источник: its.1c.ru

Льготная тарификация в 1С-ЭПД

Базовой единицей перевозочного документа является титул, поэтому в сервисе 1С-ЭПД тарифицируется именно количество титулов.

Роли участников перевозки в оформлении электронных транспортных накладных. Источник: 1с.ru

Роли участников перевозки в оформлении электронных путевых листов. Источник: 1с.ru

При этом до 31 августа 2024 года будет действовать специальное предложение, которое предусматривает бесплатное оформление электронных перевозочных документов для грузополучателей и медицинских компаний.

А для других участников перевозки до 31 августа 2024 года обработка всего документа по цене обработки одного титула. Это особенно выгодно при расширенных схемах перевозки с возможными передресациями груза, заменами водителя или транспортного средства, а также отражением первичных бухгалтерских документов для ЭТрН через титулы Т5 и Т6.

Подробнее о тарифах в сервисе 1С-ЭПД, об особенностях подключения, настройке и работе с учетными и электронными документами в прикладных решениях на платформе 1С:Предприятие – на странице сервиса.

Перейти на страницу сервиса

Если вы хотите узнать о сервисе 1С-ЭПД подробнее, мы бесплатно проконсультируем вас и ответим на все вопросы.
 

Получить бесплатную консультацию по 1С-ЭПД