Представьте: на складе компании десятки тысяч единиц товара, поступивших ещё до того, как маркировка стала обязательной. Товар легальный, произведён или закуплен задолго до новых требований. Но чтобы его продать, теперь необходимо выполнить ряд обязательных действий: заказать коды в системе «Честный знак», нанести их на каждую единицу продукции и ввести товар в оборот.
И всё это — без остановки текущих отгрузок, без авралов и, желательно, без привлечения дополнительного персонала. Можно ли пройти этот путь без серьёзных потерь для бизнеса? Да, если понимать, как устроена процедура маркировки остатков, где находятся узкие места и какие подходы позволяют встроить новые требования в существующие процессы компании.
Что такое маркировка остатков и когда она нужна
Маркировка остатков — это специальный режим, который позволяет участникам оборота легализовать товары, находящиеся на складе до введения обязательной маркировки для соответствующей товарной группы. Суть механизма проста: компания получает возможность заказать коды маркировки на уже имеющийся товар, нанести их и продолжить работу в рамках требований законодательства.
При этом важно учитывать, что возможность маркировки остатков действует ограниченное время. Для каждой товарной группы устанавливаются свои сроки, после которых соответствующий режим в системе «Честный знак» закрывается. Всё, что не будет промаркировано к установленной дате, может стать источником серьёзных рисков для бизнеса, поскольку реализация такой продукции будет ограничена требованиями законодательства. Поэтому вопрос обычно заключается не в том, нужно ли маркировать остатки, а в том, как выполнить эту задачу с минимальными потерями для операционной деятельности компании.
Как это работает в 1С
Независимо от масштабов компании и выбранной организационной схемы общий алгоритм маркировки остатков в 1С остаётся одинаковым.
1. Инвентаризация
Сотрудники склада проводят фактический пересчёт продукции. В 1С оформляется документ «Пересчёт товаров», который фиксирует реальные остатки и позволяет урегулировать выявленные расхождения.
2. Заказ кодов маркировки
На основании результатов пересчёта создаётся документ «Маркировка товаров ИС МП» с операцией «Маркировка остатков». Из него формируется заказ на эмиссию кодов маркировки в систему «Честный знак».
3. Получение и печать кодов
После обработки заказа система предоставляет коды маркировки, которые печатаются в виде этикеток DataMatrix.
4. Нанесение кодов
Этикетки наносятся на товар или его упаковку.
5. Ввод в оборот
После нанесения кодов сведения передаются в систему «Честный знак» через документ «Маркировка товаров ИС МП». После успешной обработки документа и получения соответствующего статуса в системе «Честный знак» товар считается введённым в оборот в соответствии с требованиями законодательства для соответствующей товарной группы.
Сам алгоритм является обязательным. Различаться может только способ организации работ.
Подготовка: что важно сделать заранее
Перед началом проекта необходимо выполнить несколько подготовительных этапов.
Настройка интеграции с Честным знаком
В конфигурации 1С должен быть включён и настроен функционал работы с системой маркировки.
Проверка номенклатуры
Для каждой позиции должен быть указан корректный GTIN, зарегистрированный в Национальном каталоге. На практике это одна из самых распространённых проблем. Многие компании используют внутренние штрихкоды и обнаруживают отсутствие или некорректность GTIN уже на этапе заказа кодов. Поэтому проверку номенклатуры лучше проводить заранее по всему ассортименту.
Инвентаризация: обязательно ли останавливать склад?
Официальная методология предполагает проведение инвентаризации перед заказом кодов маркировки. Однако это не означает, что необходимо полностью остановить работу склада. Во многих случаях инвентаризацию можно выполнять поэтапно:
- по товарным группам;
- по зонам хранения;
- по участкам склада;
- по мере готовности сотрудников.
Главное условие — на момент заказа кодов должен существовать документально подтверждённый фактический остаток. При этом руководителю проекта важно контролировать общий график работ, чтобы к установленному сроку были охвачены все группы товаров.
Как пройти маркировку без остановки склада
На практике существует несколько подходов к организации работ.
Сравнение подходов
| Подход | Преимущества | Ограничения |
|---|---|---|
| Полная маркировка склада | Простое управление проектом | Высокая нагрузка на персонал, возможные простои |
| Поэтапная маркировка | Возможность распределить нагрузку | Требуется контроль сроков |
| Отдельный контур маркировки и интеграция систем | Минимальное влияние на основные процессы | Более сложная архитектура проекта |
Маркировка в процессе движения товара
Один из подходов заключается в том, чтобы выполнять маркировку не для всего склада одновременно, а по мере движения продукции.
Например:
- при комплектации заказов;
- перед отгрузкой;
- при внутренних перемещениях.
При этом обязательные этапы процедуры сохраняются полностью:
- проводится инвентаризация;
- заказываются коды;
- выполняется нанесение;
- данные передаются в систему маркировки.
Меняется только организация процесса. Такой подход позволяет снизить нагрузку на склад и избежать необходимости проведения масштабной разовой кампании. Однако при подобной организации работ особенно важно контролировать малоликвидные позиции, которые могут долго не участвовать в движении.
Типичные ошибки при маркировке остатков
Практика показывает, что большинство проблем возникает не из-за сложности самой маркировки, а из-за организационных недочётов.
Наиболее распространённые ошибки:
- Начало проекта незадолго до окончания срока маркировки остатков.
- Отсутствие проверки GTIN в Национальном каталоге.
- Заказ кодов до завершения инвентаризации.
- Игнорирование редко оборачиваемых остатков.
- Недооценка сложности интеграции со старыми или доработанными конфигурациями 1С.
Практический кейс: когда маркировку нужно встроить в существующую систему
Ниже приведён краткий пример архитектурного решения из нашего текущего внедрения. Проект находится в стадии реализации, поэтому акцент сделан на выбранном подходе и проектных решениях, а не на итоговых результатах внедрения.
С подобной задачей специалисты компании столкнулись в проекте для крупной сети автосервисов и магазинов автозапчастей. Компания использует существенно доработанную конфигурацию 1С:Альфа-Авто 4, которая многие годы развивалась под собственные бизнес-процессы. При этом для выполнения требований законодательства потребовалось обеспечить работу с маркировкой шин и электронным документооборотом. Полная замена учётной системы могла создать серьёзные риски для бизнеса, поэтому был выбран другой подход.
Для работы с маркировкой и ЭДО был развёрнут отдельный контур на базе 1С:Управление торговлей.
Для решения задачи была спроектирована архитектура обменов между 1С:Альфа-Авто и 1С:Управление торговлей, предусматривающая синхронизацию:
- номенклатуры;
- складских остатков;
- документов поступления;
- документов реализации;
- данных по маркировке.
В рамках выбранной архитектуры сотрудники продолжают работать в привычной системе Альфа-Авто, а операции, связанные с маркировкой и электронным документооборотом, выполняются в специализированном контуре на базе 1С:Управление торговлей.
Созданное решение позволяет выполнять требования законодательства без замены основной учётной системы и одновременно закладывает основу для дальнейшего развития складской логистики, электронного документооборота и использования терминалов сбора данных.
Что может потребоваться дополнительно
Одним из возможных организационных подходов является выделение буферной зоны, через которую товар проходит перед отгрузкой. В зависимости от используемой конфигурации и особенностей бизнеса также могут потребоваться:
- интеграция с терминалами сбора данных;
- доработка механизмов резервирования;
- настройка специализированных шаблонов этикеток;
- организация обменов между несколькими системами 1С;
- автоматизация работы с большими партиями продукции.
Особенно актуальны подобные задачи для компаний, использующих отраслевые или существенно доработанные конфигурации.
Когда маркировка становится интеграционным проектом
Во многих организациях внедрение маркировки выходит далеко за рамки простой настройки обмена с «Честным знаком». Наиболее сложные сценарии возникают, когда:
- используется доработанная конфигурация 1С;
- часть процессов автоматизирована во внешних системах;
- склад работает с большими объёмами поставок;
- требуется внедрение ТСД;
- одновременно внедряются ЭДО и маркировка.
В подобных случаях подключение к системе маркировки становится лишь частью проекта. Основная работа связана с организацией обменов между системами, настройкой складских процессов и обеспечением корректного жизненного цикла маркированной продукции.
Заказ кодов: важные детали
После завершения инвентаризации оператор создаёт документ «Маркировка товаров ИС МП» с операцией «Маркировка остатков». На его основании формируется заказ на эмиссию кодов маркировки. Важно использовать именно тип операции «Маркировка остатков», поскольку система должна понимать, что коды оформляются на продукцию, уже находящуюся на складе. Следует учитывать, что скорость эмиссии зависит от объёма заказа и текущей загрузки сервисов оператора маркировки. Поэтому при планировании работ рекомендуется закладывать дополнительное время на получение кодов.
Нанесение и ввод в оборот
После получения кодов выполняется печать этикеток. Для удобства сотрудников склада на этикетке можно дополнительно размещать текстовое наименование товара. После нанесения кодов оператор выполняет подбор маркированной продукции и передаёт сведения в систему маркировки. При этом код должен быть нанесён на товар до его реализации, а все действия должны соответствовать требованиям законодательства и правилам маркировки для конкретной товарной группы.
Особые случаи и подводные камни
Маркировка наборов
Для наборов может потребоваться отдельная регистрация состава в Национальном каталоге и соблюдение специальных требований к оформлению кодов.
Пересортица
Если при инвентаризации обнаружены расхождения между фактическими остатками и данными учёта, сначала необходимо скорректировать учёт, а уже затем выполнять заказ кодов.
Контроль сроков
При поэтапной маркировке существует риск забыть о товарах с низкой оборачиваемостью. Поэтому контроль полноты маркировки всех групп продукции должен быть отдельной задачей проекта.
Особенности маркировки остатков у импортёров
Для импортеров понятие остатков имеет свою специфику. В качестве остатков рассматриваются товары, которые уже прошли таможенное оформление и находятся на территории России на момент введения обязательной маркировки для соответствующей товарной группы.
При работе с товарами, ввозимыми из стран, не входящих в Евразийский экономический союз (ЕАЭС), действует общее правило: коды маркировки должны быть нанесены на продукцию до пересечения государственной границы. Поэтому классическая процедура маркировки остатков для таких товаров обычно не применяется.
Однако законодательство может предусматривать переходный период для продукции, приобретённой до начала обязательной маркировки. В таких случаях товары могут пройти таможенное оформление без нанесённых кодов Data Matrix, но импортер обязан выполнить маркировку в сроки, установленные соответствующими нормативными актами.
Отдельного внимания заслуживает работа с товарами, поступающими из стран ЕАЭС. Если продукция уже промаркирована в стране происхождения и между государствами действует механизм взаимного признания кодов маркировки, повторная маркировка в России не требуется. Например, для ряда товарных групп маркировка, нанесённая в Беларуси, может признаваться российской системой маркировки. В этом случае российскому импортеру достаточно оформить приёмку продукции в установленном порядке, после чего товар вводится в оборот.
Для поставок из других стран ЕАЭС возможны различные сценарии организации процесса. Один из вариантов предполагает предварительное описание товаров в Национальном каталоге и получение кодов маркировки российским импортером ещё до поставки продукции. Полученные коды передаются зарубежному поставщику для нанесения на товар до отгрузки.
Также может использоваться механизм межоператорского взаимодействия между национальными системами маркировки. В этом случае поставщик оформляет необходимые сведения о продукции и её перемещении через оператора своей страны, а российский импортер выполняет приёмку товара после его поступления. После успешной обработки документов коды маркировки вводятся в оборот в российской системе. Поэтому при работе с импортной продукцией важно заранее учитывать страну происхождения товара, действующие правила трансграничного обмена данными и требования конкретной товарной группы. Это позволяет избежать задержек при поставках и ошибок при вводе продукции в оборот.
Заключение
Маркировка остатков — это не только выполнение требований законодательства, но и серьёзное организационное испытание для бизнеса. Компании необходимо провести инвентаризацию, заказать коды, нанести их на продукцию и ввести товары в оборот в строго ограниченные сроки. Практика показывает, что основной риск проектов маркировки связан не с получением кодов DataMatrix, а с попыткой встроить новые требования в уже существующую ИТ-инфраструктуру компании. Чем сложнее учётная система и чем больше объём складских операций, тем важнее заранее продумать архитектуру решения, организацию складских процессов и порядок взаимодействия между информационными системами. В этом случае маркировка становится не разовой кампанией, а частью устойчивой цифровой среды предприятия.
Вступайте в нашу телеграмм-группу Инфостарт