Подготовка базы к обязательной ЭТрН
Знакомая история
Первое сентября. Кладовщик оформляет отгрузку, бухгалтер жмет «создать ЭТрН» – и получает отказ. Водитель записан текстом, а нужна ссылка на физлицо. Адрес доставки лежит строкой, структурированного значения нет. У перевозчика не заполнен ИНН.
Машина стоит. Клиент звонит. А в базе таких документов не один и не десять.
Федеральный закон от 07.06.2025 № 140-ФЗ с 1 сентября 2026 делает обязательным оформление перевозочных документов в электронном виде и передачу их в ГИС ЭПД.
1 сентября 2026
Обязательный обмен электронными перевозочными документами через ГИС ЭПД.
Для перевозки груза нужны одновременно УПД и ЭТрН.
Подсистема ЭПД в типовой уже есть – и она не поможет
Поможет, но поздно. Типовая проверяет обязательные реквизиты в момент формирования конкретной ЭТрН: по одному документу, в момент отправки. То есть в сентябре, когда машина уже у ворот.
Всю базу заранее не проверяет никто. А база, которая годами заполнялась руками, к первому сентября вполне может оказаться непригодной – и узнать об этом лучше в августе.
Что делает обработка
Аудит базы до начала обязательной работы.
Отвечает на один вопрос: что в базе сломается 1 сентября. Укажите период, нажмите «Проверить» – обработка соберет документы-основания ЭТрН и прогонит по ним правила.
Наверху появляется готовность: доля документов, у которых нет ни одного нарушения уровня «блокер». Это те перевозки, которые уедут без разговоров.
Готовность, сводка нарушений и чек-лист – Управление торговлей 11.5.
Дальше три закладки:
Сводка
Сводка – какие правила сработали и на скольких документах. Двойной клик по строке открывает детализацию, отфильтрованную по этому правилу.
Детализация
Детализация – документ за документом: что именно не заполнено. Двойной клик открывает сам документ, чтобы поправить руками то, что руками и правится.
Что сделать до 1 сентября
Что сделать до 1 сентября – список действий по факту найденного. Не «правило сработало 63 раза», а «дозаполнить структурированные адреса – документов 63». Это можно отдать исполнителю или показать руководителю.
В детализации есть колонка Чинится. Она считается по конкретному документу, а не по правилу вообще: водитель чинится там, где реквизит ссылочный и есть куда записать ссылку, и не чинится там, где он хранится строкой.
Автозаполнение без лишних действий
Групповое заполнение.
Отметьте документы флажками, нажмите «Заполнить отмеченное» – откроется предпросмотр: что, в каком реквизите, с какого значения на какое меняется.
Лишние строки снимаются флажком.
После записи открывается протокол: что записалось, что нет и почему.
Аудит перезапускается сам, чтобы готовность показывала текущее состояние базы, а не то, что было десять минут назад.
Предпросмотр: видно каждое изменение до записи.
Протокол записи – по каждому документу отдельной строкой.
Заполняется только то, что однозначно выводится из данных
Водитель: ссылка на физлицо
Откуда берется: ФИО, уже записанное текстом в документе.
Когда не чинится: тезок несколько – строка идет в предпросмотр с пометкой «требует решения» и не применяется даже принудительно.
Транспортное средство в справочнике
Откуда берется: госномер и марка из документа.
Когда не чинится: госномер не заполнен. Один и тот же госномер по нескольким документам предлагается к созданию один раз.
Адрес погрузки
Откуда берется: адрес склада документа-основания, иначе адрес грузоотправителя.
Когда не чинится: нет ни того, ни другого.
Адрес доставки
Откуда берется: контактная информация грузополучателя.
Когда не чинится: не заполнена. Адрес склада сюда не подставляется: со склада грузят, а везут получателю – это разные адреса.
Два правила, которые обработка не нарушает никогда: уже заполненное значение не перезаписывается, а при неоднозначности ничего не угадывается – строка показывается человеку и ждет решения.
Что работает в каждой конфигурации
Функциональность по конфигурациям.
Аудит доступен во всех пяти поддерживаемых конфигурациях. Возможности группового заполнения зависят от того, какие исходные реквизиты есть в типовых документах.
УТ 11.5 · ERP 2 · КА 2
Проверка + групповое заполнение
Работает полный сценарий: аудит базы и групповое заполнение реквизитов, которые однозначно выводятся из имеющихся данных.
БП 3.0 · УНФ 3.0
Проверка + заполнение адресов
Проверка работает полностью. Автоматическое заполнение доступно для адресов. В типовых документах этих конфигураций нет текстового ФИО водителя и госномера автомобиля, поэтому вывести из них ссылки автоматически невозможно.
Если подсистемы ЭПД в базе нет: обработка корректно открывается, объясняет, почему аудит недоступен, и оставляет кнопку проверки неактивной. Совместимость можно проверить сразу, без ошибок и изменений в базе.
Список проверяемых документов не зашит в код
Обработка сама определяет состав документов-оснований ЭТрН в зависимости от конфигурации, в которой она запущена.
Список читается из определяемого типа ДокументыОснованияЭТрН_ЭПД текущей конфигурации:
- 1С:УНФ 3.0 – 1 вид документа
- 1С:Бухгалтерия 3.0 – 2 вида документов
- 1С:Управление торговлей 11.5 – 6 видов документов
- 1С:Комплексная автоматизация 2 – 7 видов документов
- 1С:ERP 2 – 10 видов документов
Почему это важно: зашитый список был бы неверен в четырех конфигурациях из пяти – и молча пропускал бы часть перевозок.
Чего обработка не делает
Границы функциональности.
Честно, чтобы не было сюрпризов после покупки:
Не формирует саму ЭТрН и не ходит в ГИС ЭПД. Это делает типовая через сервис 1С-ЭПД. Обработка готовит данные, а не заменяет вендорский механизм.
Не заполняет массу груза и количество грузовых мест. У документов-оснований этих реквизитов нет, они есть только у «Транспортной накладной», а она в аудит не входит. Обработка честно помечает такие правила неприменимыми, вместо того чтобы показывать вечный ноль.
Не заполняет водителя и автомобиль в Бухгалтерии и УНФ. Там нет текстового ФИО и госномера, из которых выводится ссылка. Нарушение обработка покажет, а править придется руками.
Не проверяет документ «Транспортная накладная». Она не входит в состав документов-оснований ЭТрН – это отдельная учетная сущность, которая в аудит не включается.
Важно! Не работает в конфигурациях без подсистемы ЭПД – УТ 10.3, УПП 1.3, КА 1.1, БП 2.0, УНФ 1.6. В такой базе обработка открывается и объясняет, почему аудит невозможен, вместо того чтобы падать с ошибкой.
Технические требования
Конфигурации
Проверено на:
- 1С:УТ 11.5 – релиз 11.5.22.149
- 1С:ERP 2 – релиз 2.5.27.70
- 1С:КА 2 – релиз 2.5.22.166
- 1С:БП 3.0 – релиз 3.0.191.41
- 1С:УНФ 3.0 – релиз 3.0.13.292
- БСП не нужна
Это релизы, на которых обработка фактически проверена в живых базах. На других релизах этих конфигураций она работает при наличии подсистемы ЭПД: список документов читается из определяемого типа ДокументыОснованияЭТрН_ЭПД, а не зашит в код.
Версия платформы
8.3.27.2214 / 8.5.1.1343
Код решения
Код открыт.
Установка и требования
Обработка открывается файлом или подключается через подсистему БСП «Дополнительные отчеты и обработки». При подключении через БСП снимите флаг безопасного режима: обработка читает метаданные конфигурации и записывает документы, а в безопасном режиме это запрещено.
Права
Прав нужно ровно столько, сколько для обычной работы с проверяемыми документами: чтение документов и справочников, запись документов при групповом заполнении.
Структура базы
Структуру базы обработка не меняет: не добавляет объектов метаданных, не создает регистров, не трогает настройки. Пишет она только реквизиты документов при групповом заполнении и новые элементы справочника транспортных средств – и только после подтверждения в предпросмотре.
Файлы поставки: 8.3 и 8.5
Платформа 8.3
ГотовностьКЭТрН_8_3.epf – для платформы 8.3.
Платформа 8.5
ГотовностьКЭТрН_8_5.epf – для платформы 8.5.
Сборки одинаковы по функциям и собраны из одних исходников: ветка 8.3 собрана на платформе 8.3.27.2214, ветка 8.5 – на 8.5.1.1343. Файл, собранный на 8.5, на платформе 8.3 просто не откроется – это ограничение платформы, а не обработки.
Что успеть до срока
До обязательного перехода.
Запустите проверку сегодня – на это уйдут минуты. Дальше видно объем: сколько документов чинится автоматически, а сколько придется дозаполнять руками. Второе и есть настоящий срок: собрать недостающие ИНН и адреса за две недели реально, за два дня – уже нет.
Вступайте в нашу телеграмм-группу Инфостарт